1. Trelè konplè: pwa total trelè a fè pou kont li yo rele Trelè konplè (ki rele tou Trelè).
Trelè plen trelè plat, ke yo rele tou" plen trelè, machin plat, trelè plat ak trelè" ;, jeneralman adopte kawotchou solid pneumatik, ak wotè plak ki ba ak gwo kapasite loading. Pa gen okenn risk pou kraze kawotchou ak pete. San danje, senp epi dirab. Li pa gen okenn pouvwa epi li bezwen yon traktè oswa chariot pou remoke.
Anjeneral, youn oswa plis machin plat ak yon chariot oswa traktè fòme yon tren nan machin pote soti nan transpò a avyon nan machandiz oswa manyen la nan ekipman gwo. Li lajman itilize nan èpòt, pò, estasyon tren, faktori ak gwo depo. Efikasite transfè machandiz ak tradiksyon amelyore anpil. Diminye pri konsomasyon nan chariot ak manpower.
2. Semi trelè: yo rele yon pati nan pwa total trelè ki fèt pa traktè a yon semi-trelè.
Yon semi-trelè se yon trelè ki gen aks mete dèyè sant lan nan gravite nan veyikil la (lè veyikil la se menm jan chaje) epi li ekipe ak yon aparèy kouple ki ka transfere fòs orizontal ak vètikal nan traktè a. Semi trelè yo jeneralman twa aks semi trelè, ki divize an 11 mèt depo kloti semi-trelè, 13 mèt depo kloti, ba plat semi-trelè ak sou sa. Li se yon machin transpò lou ki konekte ak tèt la nan semi-trelè nan PIN traction.
